jueves, 2 de octubre de 2008

Golf VI

Todo parece apuntar que durante el salón del automóvil de París será presentado el nuevo Golf, el cual, se pondrá a la venta durante este mismo mes.

Cabe destacar que este nuevo modelo sigue la evolución de su antecesor, ya que las formas son parecidas. Las ópticas, algo más 'rasgadas' aportan agresividad y deportividad, con respecto a las montadas en la parte trasera, recuerdan -quizá demasiado- a las del Touareg.
La oferta de motores inicial estará compuesta por motores diésel TDI de nueva generación que irán desde los 90 CV a los 170 CV y de cuatro motores de gasolina de 80, 102, 122 y 160 CV respectivamente, los dos últimos contarán con motores TSI. El cambio DSG podrá ser montado en los modelos más potentes pudiendo llegar a un cambio de hasta siete velocidades.

Con respecto a los consumos, nos ha sorprendido gratamente saber que, aunque la potencia ha aumentado, el consumo se ha reducido 0,6 litros por cada 100 Km. para un motor 1.4 TDI y de hasta 1.6 litros para el motor TSI de 160 CV.

El Golf VI cuenta con el sistema ACC (Sistema de regulación automatica de distancia), DCC (Suspensión Adaptativa Electrónica) y de Park Assist (Asistente de Aparcamiento). También cuenta con una nueva versión del sistema ESP, que ofrece un ajuste más preciso, siete airbags, reposacabezas tipo WOKS, el "sistema de detección del cinturón puesto" y luces diurnas.

En referencia al aspecto interior, han mejorado la ergonomía de algunos mandos. La inclusión de materiales cromados y satinados aportan la sensación de estar en un coche más ostentoso de lo que en realidad es el nuevo Golf. Merece mencionar que Volkswagen ha mejorado los materiales de aislamiento de ruido y vibraciones para que sea más silencioso y, a su vez, aporte una conducción más cómoda y relajada.

El precio base del modelo está fijado en 16.500 € para el mercado alemán.

Saludos.

Fuente: canalmotor.es

viernes, 12 de septiembre de 2008

¡ConceptFascination!

Con el inminente salón del automóvil de París, las empresas del sector automovilístico nos empiezan a dar pinceladas de todo aquello que tienen preparado para el evento. De la mano de Mercedes-Benz nos llega un concept car, del cual saldrá seguramente el próximo clase E. Bajo el nombre de Mercedes-Benz ConceptFASCINATION, el fabricante nos muestra lo que podría ser un futuro modelo de Mercedes con formas redondeadas en la parte trasera.

Se especula con la posibilidad que este prototipo pueda ser el resultado de la fusión del Clase E y el CLK, los cuales, en la actualidad, ya comparten plataforma. Aunque parece que será la base de desarrollo para el nuevo Mercedes Clase E Coupé, sustituyendo así al CLK.

Saludos.

Fuente: motorpasion.com

jueves, 7 de agosto de 2008

Rumores Aston Martin - Mercedes Benz

Esta semana va de alianzas, si hace pocas horas anunciábamos la noticia del acuerdo para compartir plataforma entre BMW y FIAT, ahora nos llegan rumores de un posible acuerdo entre Mercedes-Benz y Aston Martin.

Bajo el nombre en clave 'Project Alligator', se contempla la posibilidad de que hayan acordado cooperar en futuros desarrollos y compartir algunos elementos.

Sin estar afirmado, pero tampoco desmentido este posible acuerdo, Aston Martin podría montar el motor 6.2 V8 con el que cuentan algunos AMG en el Vantage, también podria utilizar motores diésel, emplear la tecnología híbrida del fabricante alemán, así como poder favorecerse de la caja de cambios automática de ocho velocidades.
Por parte de Mercedes, se podría beneficiar de las plataformas de Aston Martin para fabricar los nuevos Maybach y así reducir los costes de desarrollo, con esto se puede dar la posibilidad que Mercedes fabricara un Maybach berlina-coupé.


Saludos.

Fuente: leftlanenews.com

Alianza BMW-FIAT

El mes pasado salío la noticia en la que se informaba, que el fabricante alemán BMW y el italiano FIAT habían llegado a un acuerdo para desarrollar una nueva plataforma para coches pequeños, que sería utilizada por ambas marcas en los próximos modelos y así reducir costes de desarrollo referentes a este tipo de investigaciones.
Al parecer los posibles modelos beneficiados por este acuerdo serían la próxima generación de Mini, por parte de BMW, y el nuevo Grande Punto, por la de FIAT.
Todo apunta también que se utilizará de base dicha plataforma para el nuevo Serie 1 y el nuevo modelo de Alfa Romeo.
Tampoco se descarta la posibilidad que se llegue a un acuerdo para desarrollar motores gasolina y diésel, cosa que BMW ya hace con el grupo PSA con excelentes resultados.

Un saludo.


Fuente: Motorspain.com

martes, 29 de julio de 2008

Passat CC

Aquí va otra ración de jugosa información a cerca del mundo del automóbil.
El pasado mes de Mayo se puso a la venta el Volkswagen Passat CC, el primer coupé de cuatro puertas de la prestigiosa marca alemana. Con un precio de 33.050,00 € para la versión más asequible.

Este es más largo (4799 mm), más ancho (1855 mm) y más bajo (1417 mm) que un Passat normal. El interior de este modelo también es diferente al convencional; la instrumentación, los mandos de la climatización y el volante son distintos. El interior está homologado para cuatro pasajeros, sus plazas traseras se componen por dos asientos individuales.
Con respecto a las motorizaciones, existen tres de gasolina y dos Diesel. Las motorizaciones de gasolina disponibles són una 1.8 TSI de 160 CV, una 2.0 TSI de 200 CV y una 3.2 V6 FSI de 299 CV con tracción total (4motion). Respecto a la Diesel se trata de una 2.0 TDI que aporta 140 CV, que se ha visto ampliada recientemente con una 2.0 TDI de 170 CV.


Las versiones 2.0 TDI tienen la opción de poder ser adquiridos con el cambio automático "DSG", mientras que la versión 3.2 V6 FSI lo lleva de serie. Respecto a la motorización 2.0 TSI también tiene la opción con cambio automático, pero en este caso no "DSG" sino "Tiptronic".
Otro detalle que merece la pena destacar es que incorpora pneumáticos con tecnología antipinchazos "ContiSea", desarrollados por Continental. También cabe comentar la tecnología "Lane Assist". Es un sistema de mantenimiento de trayectoria en el carril, que es capaz de hacer fuerza sobre la dirección del vehículo si ve que se está pasando de un carril a otro y el conductor no ha accionado el intermitente.

Saludos.

Fuentes: Volkswagen España, km77.com

lunes, 28 de julio de 2008

Bugatti Veyron

Después de unos días sin actualizar el blog, esta semana lo haremos más de una vez para compensar.

Para empezar quiero compartir con todos vosotros un vídeo que me ha llegado a lo más profundo de mi ser. Se trata de un video, subtitulado en español, del programa 'Top Gear' que se emite en Inglaterra, dónde aparece un Bugatti Veyron rodando a... ¡¡407 km/h!! (sin palabras).


Que lo disfruteis, un saludo.

jueves, 10 de julio de 2008

EcoGolf

Hace poco, Volkswagen dio los primeros pasos para comercializar el primer automóvil de la marca que utilizaría la tecnología híbrida, que ya comercializan Lexus y Toyota en alguno de sus modelos.

Aunque de momento se sólo se trate de un prototipo bautizado bajo el nombre de VW Golf Twin Drive, que utiliza un motor eléctrico que otorga unos 82 CV por un lado, con una autonomía de 50 Km. y capaz de alcanzar una velocidad máxima de 120 Km/h. Y otro de combustión interna, 2.0 TDI de 122 CV.

Con respecto a la recarga del motor eléctrico, simplemente tenemos que conectar el enchufe en una toma de 220V y disponer de unas cuatro horas aproximadamente.


Actualmente, nada más existen 20 unidades, las cuales se encuentran en pruebas. Referente al futuro de éste modelo nada se sabe con certeza, pero es posible que vea la luz durante la próxima generación del modelo.

Saludos.

Fuente: motorpasion.com

jueves, 3 de julio de 2008

Scirocco

En el pasado salón del automóvil de Ginebra Volkswagen nos sorprendió presentando el nuevo Scirocco, el mítico deportivo de los años 80. Con un diseño agresivo y muy deportivo resurge este modelo cuan ave fénix. El nuevo Scirocco tiene prevista su salida al mercado español sobre finales de verano. Está concebido a partir de la plataforma del Golf. Es un deportivo de 4 plazas, con 1400mm de altura, 4256 mm de largo y 1810 mm de ancho. Por contra, no tiene un maletero demasiado amplio, ya que sólo ofrece 292 litros de carga ampliables a 755 litros si se abaten los asientos traseros. Lo más nuevo de Volkswagen presentará tres motorizaciones turbo de gasolina:
  • 1.4 TSI de 122 cv – 0 a 100 km/h en 9,7 segundos – 6,1 litros a los 100 km.
  • 1.8 TSI de 160 cv – 0 a 100 km/h en 8 segundos – velocidad máxima 217 km/h – 6,5 litros a los 100 km – cambio DSG 7 velocidades opcional.
  • 2.0 TSI de 200 cv – 0 a 100 km/h en 7,2 segundos – velocidad máxima 235 km/h – 7,7 litros a los 100 km – cambio DSG 6 velocidades opcional.
Y una Diésel:

  • 2.0 TDI de 140 cv – 0 a 100 km/h en 9,3 segundos – velocidad máxima 207 km/h – 5,4 litros a los 100 km – cambio DSG 6 velocidades opcional
Unos de los puntos fuertes del nuevo Scirocco será el equipamiento de serie, que constará de:

  • Llantas de 17 pulgadas
  • Ajuste de la altura de los asientos de conductor y pasajero
  • Volante y empuñadura de freno de mano en cuero
  • Banqueta trasera abatible por partes
  • Climatizador
  • ESP
  • Dirección asistida variable con la velocidad
  • Asientos deportivos
  • Seis airbags
  • Caja de cambios de seis velocidades
Saludos.

Fuente: motorpasion.com

martes, 1 de julio de 2008

¡Bienvenidos!

Hola, os damos la bienvenida a nuestro nuevo proyecto, en el cual se pretende informar de todo aquello relacionado con las novedades del mundo Volkswagen, pero sin dejar de lado al resto del sector del automóbil. También pretendemos que este sea un punto de encuentro para aquellos amantes del motor; que opinen, comenten, debatan,... sobre las novedades. Así mismo también os publicaremos ofertas sobre nuestros productos de manera periódica.

Os esperamos!

Gracias.